Swiss Economics a analysé la structure des redevances sur le bruit appliquées en heures de bord (périodes en marge des heures normales d’exploitation) dans un aéroport international. L’objectif de l’étude était d’identifier les incitations économiques que les redevances existantes génèrent pour les compagnies aériennes. L’analyse s’est concentrée sur le lien entre le modèle actuel de tarification et le comportement des compagnies, notamment en ce qui concerne les vols effectués en heures de bord, ainsi que sur les possibilités d’amélioration de la structure incitative.

Méthodologie

• Évaluation du modèle actuel de redevances sur le bruit
• Analyse des codes de retard en lien avec le niveau des redevances
• Identification et évaluation des effets incitatifs potentiels
• Synthèse des résultats et formulation de recommandations