Swiss Economics analysierte die Ausgestaltung der Lärmgebühren in den Randstunden an einem internationalen Flughafen. Ziel der Untersuchung war es, die ökonomischen Anreize zu identifizieren, welche die bestehenden Gebühren für Fluggesellschaften setzen. Im Zentrum stand die Frage, wie das aktuelle Gebührenmodell mit dem Verhalten der Airlines, insbesondere im Hinblick auf Flüge in den Randstunden, zusammenhängt und wie sich die Anreizstruktur verbessern liesse.

Methodik

• Evaluation des bestehenden Lärmgebührenmodells
• Analyse von Verspätungscodes in Relation zur Gebührenhöhe
• Identifikation und Beurteilung möglicher Anreizwirkungen
• Synthese der Ergebnisse und Ableitung von Handlungsempfehlungen