Verkehr

Das gesellschaftliche Bedürfnis nach mehr Mobilität stellt die bestehenden Verkehrsinfrastrukturen vor vielfältige Herausforderungen und erfordert Innovationen und die Weiterentwicklung der regulatorischen Rahmenbedingungen. Wir beraten Sie zu ökonomischen Fragestellungen, welche im Zuge von Regulierung und Wettbewerb im Transportwesen auf Schiene, Strasse und in der Luft auftauchen.

Preis- und Zugangsregulierung: Festlegung von Trassenpreisen, Flughafengebühren und Umweltgebühren, Bestimmung von Kapitalkostensätzen, Implementierung von Effizienzanreizen für Betreiber.

Folgenabschätzung: Auswirkungen neuer Technologien und Regulierungen, Förderung von Elektromobilität

Nachfragemodellierung: Zukünftige Nachfrageprognosen, Einfluss von Shared Economy, Berechnung nachhaltiger Infrastrukturinvestitionen und deren Finanzierung

Wettbewerbsverfahren: Argumentationen bei Wettbewerbsbehörden, kontrafaktische Szenarien für Verdrängungsmissbrauch.

 

Kontaktpersonen

Urs Trinkner

Dr. Urs Trinkner

Urs Trinkner ist Geschäftsführer von Swiss Economics und Lehrbeauftragter an der Universität Zürich.

Andreas Stritt

Andreas Stritt ist Economist bei Swiss Economics.

Prof. Dr. Dr. Matthias Finger

Matthias Finger ist Konsulent bei Swiss Economics und Professor Emeritus der EPFL.

Ausgewählte Referenzprojekte

Flugzeug in der Luft

Swiss Economics unterstützte einen internationalen Flughafen bei der Bestimmung der regulatorischen Kapitalkosten für die nächste Verhandlungsperiode

Lässt sich ein Fahrradverleihnetz finanziell rentabel betreiben?

Flugzeug in der Luft

Wie bestimmt man die Peergruppe zur Berechnung des regulatorischen Betas?

Flughafen, Flugzeug

Welche Anreize setzen Lärmgebühren an Flughafen?

 

Inwieweit stellt das Recht auf Laden eine wirksame Massnahme zur Förderung des Ausbaus der privaten Ladeinfrastruktur dar und welche ergänzenden Förderansätze wären denkbar?

Geldscheine

Wie wirken sich Währungen auf die Risikoexposition eines Flughafens oder einer ANSP aus?

Flughafen Wartesaal

Gibt es Anpassungsbedarf bei der regulatorisch bestimmten Höhe der Kapitalkosten von Dublin Airport infolge der Corona-Pandemie?  

Strasse in einer Stadt

Welche Auswirkungen bringen Verkehrsberuhigungen in Innenstädten in der Schweiz und Europa mit sich? Was für eine Rolle spielen Parkplätze hierbei?

Kabel

Wie können die Interessen einzelner Verkehrsbetriebe in der Plattform NOVA berücksichtigt werden?

Autobahn am Abend

Erarbeitung eines Screening-Tools für Submissionsabreden für das Tiefbauamt des Kantons Bern.

Welchen Rolle(n) könnte die SBB bei der Schnellladung von E-Bussen einnehmen und welcher volkswirtschaftlicher Nutzen könnte damit einhergehen?

Briefzustellung

Braucht es in Liechtenstein noch einen Service public?

SBB Cargo Zug

Was sind die ökonomischen Grundlagen und Berechnungsmethoden bei der Festlegung von Zugangspreisen („Trassenpreisen“) im Schienenverkehr und wie können diese praktisch implementiert werden?

Flughafen von innen

Swiss Economics unterstützte die Autorité de régulation des transports (ART) bei der Bestimmung der angemessenen Beta-Werte für unter ihr Mandat fallende französische Flughäfen.

Flugzeugtriebwerk

Wie hoch soll der im Rahmen einer Price Cap Regulierung anrechenbare Kapitalkostensatz für Dublin Airport ausfallen über die nächste Regulierungsperiode?

schiene im Nebel

Wie entwickelt sich der Bahninfrastrukturfonds (BIF) bis ins Jahr 2050?

Uber app auf dem smartphone

Welche verkehrlichen Wirkungen gehen von neuen Sharing-Angeboten aus? In welchem Umfang ändert sich durch neue Sharing-Ansätze das Mobilitätsverhalten von Menschen?

Publikationen

Zeilen von Codes schwebend

SwissPowerShift, 28 octobre 2025

Inwieweit stellt das Recht auf Laden eine wirksame Massnahme zur Förderung des Ausbaus der privaten Ladeinfrastruktur dar und welche ergänzenden Förderansätze wären denkbar?

Die Fluggesellschaftsbranche war eine der ersten, die viele moderne technologische Fortschritte übernommen hat, wie zum Beispiel die Nutzung von automatisierten abhängigen Überwachungsfunktionen, GPS und Radar. Im Vergleich zu den modernen Tech-Giganten erscheinen Fluggesellschaften jedoch als „die alte Garde“, schwerfällige Unternehmen mit veralteter Technologie.

Flugzeug in der Luft

Gutachten im Auftrag der Commission for Aviation Regulation

Strasse in einer Stadt

Metastudie für das Tiefbauamt Zürich (TAZ)

vernetzte Punkte

Grundlagenstudie für den liechtensteinischen Think Tank "Zukunft.li"

Flughafen von innen

Competition and Regulation in Network Industries. 2020;21(3):297-312

Zug

Forschungsprojekt auf Antrag der Schweizerischen Vereinigung der Verkehrsingenieure und Verkehrsexperten (SVI)

Flugzeug am Start

Gutachten im Auftrag der Autorité de régulation des transports.

Flughafen, Flugzeug

Gutachten im Auftrag der Autorité de régulation des transports.

Uhr am Banhof

Buchbeitrag zur kohärenten institutionellen Ausgestaltung im Bahnmarkt.

Flughafen, Flugzeug

Gutachten im Auftrag des Flughafen Zürichs

Autos im Stau

Forschungsprojekt auf Antrag der Schweizerischen Vereinigung der Verkehrsingenieure und Verkehrsexperten (SVI)

Studie für die Schweizerische Arbeitsgemeinschaft für die Berggebiete (SAB) und den Schweizerischen Gemeindeverband (SGV)

Zug

Competition and Regulation in Network Industries, 15(1), pp. 78 - 107

Flugzeug in der Luft

In: Studien zur Freizeit- und Tourismusforschung. Hrsg: S. Kübelböck and F. Thiele, MetaGIS-Fachbuch, pp. 155-170

Zug

Studie im Auftrag der ÖBB

Autos im Stau

Eine ökonomische Analyse der Staukosten

Autobahn am Abend

In: Jahrbuch der Schweizerischen Verkehrswirtschaft. C. Lässer, T. Bieger and R. Maggi (Hrsg.), 2011, 97-114

Güterzug

Studie im Auftrag von SBB Cargo

Autobahn am Abend

Network Industries Quarterly 12(3), 17-19

Schiedsgericht Hammer

Network Industries Quarterly 11(3), 3-6