Im Forschungsauftrag SVI 2014/007 “Shared Economy und der Verkehr in der Schweiz» gehen wir zusammen mit der Hochschule Luzern der Frage nach, welche verkehrlichen Wirkungen von neuen Sharing-Angeboten ausgehen. Bisherige Untersuchungen in anderen Ländern zeigen unterschiedliche Effekte. Einerseits werden positive Effekte identifiziert: z.B. durch CO2-Reduktion, Reduzieren des MIV durch den Verzicht auf Autobesitz, Modal Split-Verlagerung zu Gunsten ÖV und LV. Andererseits können auch negative Effekte wie Umsteigeeffekte vom öffentlichen Verkehr und Velo auf das Auto oder Mehrverkehr durch sinkende Preise nachgewiesen werden. Ausserdem ist unklar, in welchem Umfang sich durch neue Sharing-Ansätze das Mobilitätsverhalten von Menschen ändert.

Methoden

• Breit angelegte Marktanalyse verschiedenster Sharing-Ansätze inkl. Systematisierung
• Herleitung der verkehrlichen Wirkungen für neun Sharing-Ansätze (Bike Sharing, Stationsbasiertes Car Sharing, Free-Floating Car Sharing, Peer-to-Peer Car Sharing, Ride Selling, Ride Sharing, Parkplatz Sharing, Accomodation Sharing und Content Sharing)
• Vertiefte Analyse zweier Sharing-Ansätze (Free-Floating Car Sharing) mittels SWOT-Analyse und Discrete Choice Experimente
• Ableitung von Handlungsempfehlungen

Publikationen

• Abschlussbericht